世界耐力锦标赛(WEC)11月上赛场激情来袭

发布日期:2015-09-01 11:43 | 观赛指南

    作为上海奥迪国际赛车场年末重头戏,世界耐力锦标赛(WEC)上海六小时将于11月1日隆重回归申城。


  过去3年,这场浓缩版的“勒芒24小时”赛事已经将勒芒精神完美展现于中国车迷。今年,积分重新洗牌,名将豪车集结登场,一场6小时的酣畅大战将再次点燃上赛场2015赛季引擎轰鸣最强音。为何有越来越多的人热衷于观看甚至参与“勒芒24小时”耐力赛?耐力赛究竟有何魅力?小编将在未来的一段时间内陆续带您一探究竟!


   猜冠军没那么容易

    在任何一项汽车运动中,撇开车手阵容、参与厂商和车速等等因素,冠军是否有悬念往往决定比赛是否有吸引力的最大因素。而近年来在世界最顶级的F1运动中,无论是红牛无人能及的火星车,还是如今奔驰的一家独大,都让这项运动正在渐渐丧失魅力。观众甚至不需要看比赛,也能直接猜到冠军归属何人。但在世界耐力锦标赛(WEC)中,冠军几乎永远充斥着悬念。


    同组别同场竞技大混战

    WEC总共拥有 LMP1、LMP2、GTE-PRO和GTE-AM四个组别,因此每场赛事,观众都可以期待超过30位的车手争夺4个冠军席位。并且,这四个组别并非单独进行,而是在同一时间同时进行。于是可想而知,赛道上将是一片混战,快车套慢车、慢车档快车,伴随着不同组别之间的真正超车较量随时可能上演,事故和意外发生的几率大大增加。这份不确定因素和期待感,已经远远超越了F1所能够给予的。


    2-3人共同驾驶

     采用的是一人一车的规则,驾驶舱内的操控完全凭借车手一人之力。但在长达6小时的WEC上海站的比赛中,每辆赛车会有2到3位车手驾驶。于是和接力赛一样,WEC要求每位车手均稳定发挥、不容有失,才能保证最终夺得好成绩。但由于每位车手的驾驶风格、对于策略的选择,以及场上形势的掌控均有所不同,这也对每支车队的总体比赛规划提出了更高的要求,比赛的复杂性也因此更高。


     F1落户中国已超过十个年头,国内观众对于这项集运动与高科技于一身的赛事已不再陌生,相对来说,WEC在中国的成长还较为年轻。但事实上,WEC在世界范围内的影响力与F1不相上下,而从纯粹技术角度来看,它的激烈程度更甚F1。


     在WEC,永远不缺乏看点。看惯了F1的你,是否期待这项画风不同但刺激相似甚至更胜的比赛呢?


 

 

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