世界耐力锦标赛WEC勒芒赛简介

发布日期:2014-09-21 17:24 | WEC知识

       WEC勒芒赛又称为勒芒24小时耐力赛(法文为24 HEURES DU MANS)这项赛事发源于法国,从勒芒赛道自1923年开始举办至今已经差不多80多年(1936年、1940~1948年除外)。在每一年的6月份赛事正式开始举办。由于比赛时间相当长,因此被冠之为最辛苦、最乏味的单项赛事。


       由于Mulsanne赛道的超长直道,车厂需要做一辆空气效应良好的赛车;不同于别的赛车运动,仅需要车厂造出一台最快的赛车,勒芒的耐力赛车还需要是一台兼具速度和稳定性的赛车。同时它还必须很省油,比赛中尽量少的进站加油有利于获得胜利。节油的优点,符合21世纪汽车发展的大方向。所以,许多车厂都将勒芒看作是新车测试性能和耐力的地方。测试结果良好还可以把它投入到更高级别的赛车中去。



       勒芒大赛对车手是个极大的考验,FISA规定每辆赛车只准3名车手轮番驾驶(1980年中期以前为2名赛手),每人连续驾驶时间不超过4h,主车手总驾驶时间不超过14h,采用换人不换车的方法,所有的加油、换胎和维修时间都包括在24小时以内。最后,行驶里程最多的赛车获胜,一般一昼夜下来,成绩最好的赛车行驶的里程将近5000公里。


       由于勒芒耐力赛是全球各种耐力赛时间最长的比赛,而且选手驾车在同一环行赛道上要不停地转上350多圈,比赛显得单调、乏味。不论车手、维修还是观众,在下半夜的时候都会变得疲惫不堪。因此这场比赛被称为最辛苦、最乏味的赛事。大多数观众是带着宿营车或帐篷前来观战的,赛场旁的30个大型停车场每次比赛都停满了10万部汽车。


       赛场周围还有设施齐备的餐饮、娱乐和休闲场所,以及销售仿制的各大车队服装、帽子的铺位,让车迷们在这里如同过节一样。观众可以在餐厅里一边吃着可口的食物,一边观看窗外时速达到300多公里的赛车飞驰而过,这也是堪称赛车界里独一无二的情景。

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