WEC世界耐力锦标赛车手-汤姆·克里斯腾森

发布日期:2014-09-21 16:21 | 车手介绍

       汤姆·克里斯腾森是斯堪的纳维亚队,DTM奥迪车队车手。他一共前后获得了9次世界耐力锦标赛冠军,这也使得他几乎成为了WEC世界耐力锦标赛的代名词,然而他的传奇经历还在延续。


       汤姆·克里斯滕森,1967年7月7日出生于Hobro)是一名丹麦赛车手。他获得了很多锦标赛冠军头衔,但是最为人所知的成就还是在勒芒赛事中的辉煌战绩:他是唯一一位八次赢得声名远扬的勒芒24小时耐力赛冠军的车手,而这其中还有6连贯的骄人战绩(2000-2005)。1997年,由于大卫·琼斯的事故致使其无法参赛,克里斯滕森加入了Joest车队,驾驶着一辆汤姆·沃金肖车队设计、保时捷引擎驱动的WS C95 赢得了比赛。自那以后,除了在2003年驾驶宾利赛车赢得冠军之外,他的所有胜利都是驾驶奥迪赛车获得的。



       汤姆的车手生涯始于1984年,当时他获得了几项卡丁车赛事的冠军。 在90年代早期,他在日本同时参加F3 和房车的比赛。1993年,他成为了日本F3的冠军;并在1992和1994年两次获得日本房车锦标赛(JTCC)的亚军。1996以及1997年,他也两次位居F3000赛事的第六名。1998年,他成为了泰瑞尔车队的试车手,而这也是该车队在F1的告别之年。2000年,为了通过借助一辆老式威廉姆斯赛车来准备F1轮胎,汤姆成为了米其林的试车手。此外,他还获得了1999年德国房车赛的季军,2000年英国房车锦标赛的第七;并在1999和2000年蝉联了赛百灵12小时耐力赛的冠军。


       2000年-2002年,克里斯滕森与Frank Biela和Emanuele Pirro一起驾驶着动力强大的Audi R8赛车获得了三连冠,也成为了1977年Jacky Ickx之后,获此殊荣的唯一组合。2003年,他驾驶着宾利赛车同样荣膺桂冠。


       2004年,他驾驶Goh车队的奥迪A8赛车再次获得冠军,追平了Ickx的6次勒芒赛事冠军的记录。


       2005年,他更是驾驶代表奥迪北美车队驾驶R8第7次获得冠军,将这项纪录揽入怀中。


       2006年,采用了新型柴油驱动的Audi R10见证了克里斯滕森的季军。


       2007年,克里斯滕森没有完赛,而当时他的队友Rinaldo Capello在领先8圈的大好局面下以撞车收场。


       2008年,伤愈归来的克里斯滕森斩获了第八次冠军,也藉此成为了勒芒24小时耐力赛中获胜次数最多的车手。


       2009年,克里斯滕森期待的第9个冠军并没有来临,整个赛季比较平淡。


       2010年,克里斯滕森收获了一个亚军头衔,虽然没有夺冠,但也是一个不错的成绩。

   

       2011年,克里斯滕森本年度收获了一个季军的头衔,表现的比较中规中矩。


       2012年,克里斯滕森,依然度过了一个平淡的赛季,仅仅一个季军入账。


       2013年,克里斯滕森收获了第九个冠军,再次刷新自己的记录,成为名副其实的“九冠王”。

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